Visita al museo aeronáutico de Málaga
El alumnado del CFGM de Instalaciones de Telecomunicaciones visitó el Museo Aeronáutico de Málaga, incorporándose este curso el alumnado de 1º de Bachillerato Tecnológico.
A la llegada nos esperaba D. Antonio España, técnico en aviónica, el cual desempeña su trabajo en Sevilla Capital en la empresa Aerospace Engeenering Group y colaborador en el museo. Es de destacar que Antonio España fue antiguo alumno de nuestro centro de la especialidad de Equipos Electrónicos de Consumo.
Tras nuestra llegada al museo, Antonio dio una pequeña charla acerca de las normas allí operantes y del museo en general.
A la llegada nos esperaba D. Antonio España, técnico en aviónica, el cual desempeña su trabajo en Sevilla Capital en la empresa Aerospace Engeenering Group y colaborador en el museo. Es de destacar que Antonio España fue antiguo alumno de nuestro centro de la especialidad de Equipos Electrónicos de Consumo.
Tras nuestra llegada al museo, Antonio dio una pequeña charla acerca de las normas allí operantes y del museo en general.
Posteriormente fuimos a ver varios aviones que el museo ha restaurado con todo esmero, entre los que cabe destacar un Md-82, Convair metropolitan 440 ( el primer avión que trajo turistas a la costa del sol ), motor Roll-Royce trent 900 que se usa en el Airbus A380 ( el motor es de desarrollo de la marca, de investigación ). Aparte del radar y otras tecnologías.
Respecto del motor Rolls Royce, es el único que hay en España de acceso público ( el otro que hay, está en la universidad de Sevilla ), es donado gracias a Álvaro Rojas, Ingeniero de RR, voluntario del museo y que descubrió su vocación en una visita escolar. El consumo en vuelo de crucero está entre 2 a 3 litros a los 100 ( cargado con 800 pasajeros ), la parte de la turbina se fabrica en España y en la parte de la combustión, ¡¡se alcanza 1/4 parte de la temperatura del sol!!
En otra sala nos mostraron los diferentes tipos de motores que se han usado en aeronáutica, así como un conjunto de equipos de radiocomunicación usados en aviones y donde se pudo ver la evolución que se ha tenido en estos equipos a lo largo del tiempo.
En todo momento se estuvo estudiando la relación de la aeronáutica con la parte electrónica y de las telecomunicaciones, así como de la parte física y mecánica en este mundo tan especial como es el de la navegación aérea.
En todo momento se estuvo estudiando la relación de la aeronáutica con la parte electrónica y de las telecomunicaciones, así como de la parte física y mecánica en este mundo tan especial como es el de la navegación aérea.
Desde estas líneas queremos dar las gracias a Joaquín París por la excelente labor que está realizando en el museo y permitirnos ir a visitarlo, y muy especialmente a Antonio España, que estuvo con nosotros en su tiempo libre para mostrarnos este museo tan especial.
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